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Aduanas habilita centro de escaneo con capacidad de controlar 100 contenedores por hora.

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La Dirección Nacional de Aduana DNA, habilitó el día de ayer su primer centro de escaneo con una capacidad de controlar más de 100 contenedores /hora en Villeta.

El centro inaugurado permitirá analizar los contenedores y la carga a granel movilizados a través de Puerto Seguro Fluvial, Terport y el puerto estatal de la ANNP respectivamente.

En tanto que un segundo centro de escaneo de cargas será inaugurado en dos semanas más en Mariano Roque Alonso, por lo que se podrá escanear toda la carga que sale con destino a Europa.

Durango el acto Inaugural contó con la presencia del Presidente de la República Mario Abdo Benítez y el Titular de la DNA Julio Fernández.

También estuvieron el embajador de Taiwán José Chih-Cheng Han, el Ministro del Interior Federico González, la Ministra de la SENABICO Teresa Rojas de Jara, la Ministra de la SENAD Zully Rolón, el Ministro de la Autoridad Reguladora Radiológica y Nuclear Mario Gutiérrez y el presidente del CDAP Timoteo Cicorio García, el Gerente General de Puerto Seguro Fluvial Lic. Carlos Vargas y la Gerente Comercial de Puerto Seguro Fluvial Cynthia Penayo.

El director Julio Fernández dijo en la ocasión que Aduanas recibió ofertas por montos que iban de US$ 72 millones a US$ 92 millones por 10 escáneres y un patio, pero que gracias al ingenio la inversión realizada, con recursos propios y donaciones, llegó a sólo US$ 25 millones.

Aclaró que Taiwán donó cuatro escáneres y el Centro de Despachantes de Aduanas donó una máquina, por lo que dió las gracias al embajador José Chih-Cheng Han y al titular de la organización gremial Timoteo Cicorio García.

Julio Fernández explicó que están llegando cuatro escáneres de Estados Unidos en los próximos días y que en un par de semanas se completarán 10 escáneres. Agregó que el Paraguay será uno de los países de América Latina con más escáneres “Hay grandes intereses que buscan evitar el mejoramiento de los controles. Pero, el presidente de la república, Mario Abdo Benítez, decidió dejar un importante legado que hará retroceder al crimen organizado en el uso del Paraguay como país de tránsito”, dijo Fernández.

“El hecho de que hoy estén saltando casos de drogas es porque se está mejorando los controles. En la década del 70 ya había reexportación de café y esa ruta luego se usó para el envío de drogas. La venida de Joseph Ricord no fue por el clima sino para usar la ruta del café”, explicó.

Las imágenes serán controladas en el Centro de Escaneo de Villeta y también en forma remota en un Centro de Monitoreo de la DNA. Las imágenes se compartirán con otras instituciones locales y con las aduanas del destino de las cargas.

“Estamos desmonopolizando los controles, cuando más control mejor. Si una carga va a Bélgica, pues la aduana de ese país podrá acceder a las imágenes de escaneo de la carga exportada”, aclaró Fernández.

 

 

El Centro de Escaneo de Contenedores habilitado hoy está ubicado en Villeta en un terreno de casi 4 hectáreas proveído por la Secretaría Nacional de Bienes Decomisados (SENABICO).

El centro está preparado para escanear más de 100 camiones/contenedores por hora, agilizando la cadena del comercio internacional, contribuyendo a la seguridad y el control de las cargas.

 

Fuente: Paraguay Fluvial & Logística

 

Aprueban que implementación de escáneres en puertos sea en «simultáneo»

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La Cámara de Diputados aprobó con modificaciones el proyecto que pretende establecer la instalación obligatoria de escáneres de contenedores en puertos públicos y privados del país. Entre las principales reformas introducidas en Cámara Baja figura que la instalación de los equipos debe hacerse en forma simultánea en los 6 puertos principales del país y que las máquinas deberán estar instaladas en zona primaria portuaria.

El proyecto vuelve modificado al Senado, introduciendo como principal cambio se establece una simultaneidad para la instalación de los escáneres en los principales puertos, a fin de evitar que haya flancos débiles en ciertos sitios.

Además de imponer una competencia desigual entre puertos que tengan los escáneres y los que no, ya que los que los posean están obligados a cobrar pos el servicio, la aplicación solamente en algunos puertos, haría sobre todo que las organizaciones criminales intenten aprovechar los puertos sin equipos de escaneo.

«Por el plazo de dos años se podrán instalar escáneres en zonas extraportuarias determinadas por la Aduana. Al cabo de dicho plazo, la implementación de dichos equipos se hará de manera simultánea en los puertos de carga contenerizados sean públicos y/o privados. Se podrán además determinar zonas de vigilancia especializadas», indica el artículo 8° modificado.

La instalación de los equipos de control en las zonas primarias portuarias era un reclamo de los propios dueños de puertos, a fin de evitar la contaminación entre los puntos de control y los embarque.

Se dejó un margen de dos años para que se puedan montar puntos fuera de estas zonas primarias, atendiendo que se pretende ir habilitando progresivamente puntos de fiscalización.

 

Fuente: ABC Color

 

Sugieren modificar proyecto que determina obligatoriedad de escáneres en zonas aduaneras

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La Comisión de Lucha contra el Narcotráfico, Ilícitos Conexos y Graves, estamento que preside el diputado Tito Ibarrola (PPH-Central), aconsejará la aprobación, con modificaciones, del proyecto de ley “Que implementa la obligatoriedad de contar con equipos y tecnologías de inspección no intrusiva (Escáner), disponibles de manera permanente en las zonas primarias aduaneras y áreas de vigilancia especial, que permitan un control eficaz de las mercaderías que ingresan y egresan del territorio paraguayo”.

La iniciativa apunta al control del punto operativo y el flujo habitual de mercaderías mediante el uso obligatorio de escáneres en los puertos públicos y privados.

“Realizamos un trabajo en conjunto con asesores de la Dirección Nacional de Aduanas y los asesores de la comisión. Fueron sugeridas algunas modificaciones”, expresó el titular del bloque.

Indicó que dichas modificaciones se centran en el mismo acápite y en los artículos 1, 5 y 10.

En cuanto a la redacción del acápite, quedaría de la siguiente manera: “Que implementa la obligatoriedad de contar con equipos y tecnologías de inspección no intrusiva (Escáner), disponibles de manera permanente en las zonas primarias aduaneras y áreas de vigilancia especial, que permitan un control eficaz de las mercaderías que ingresan, egresan y en tránsito aduanero internacional, en el territorio paraguayo”.

El agregado consiste en especificar que también se considerará el tránsito aduanero internacional en territorio de nuestro país.

Por su parte, el artículo 1° habla del objeto, y una de las modificaciones refiere que las unidades de cargas, contenedores vacíos y medios de transporte terrestres de mercaderías de exportación, que se presenten para ser escaneados, deben contar con una declaración detallada de exportación, en carácter de declaración jurada del exportador.

Mientras, en el artículo 10 se hace mención al acceso a la información pública.

El agregado establece que los alcances de la “Ley de libre acceso ciudadano a la información pública y transparencia gubernamental”, serán aplicables “siempre que la misma no ponga en riesgo la seguridad nacional e investigaciones en curso”.

Vale indicar que en el artículo 11 del proyecto se tiene en cuenta el aspecto presupuestario, al hacer referencia que el Presupuesto General de la Nación debe contemplar la adquisición de los escáneres, hasta completar el número requerido para la plena cobertura; y los recursos para el mantenimiento de los equipos adquiridos y recepcionados por donación, además de la contratación de personal capacitado por parte de Aduanas.

También hay que mencionar que el artículo 12° apunta a las tasas por servicios prestados.

“La Aduana percibirá una tasa de hasta de cinco jornales mínimos por cada escaneo realizado y deberá reglamentarlo vía resolución”, señala.

 

Fuente: diputados.gov.py

 

Senado aprueba uso obligatorio de escáneres en todos los puertos

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La Cámara de Senadores aprobó un proyecto de ley que establece la obligatoriedad de la instalación de escáneres de control de carga en zonas primarias de puertos públicos y privados.

La propuesta aprobada establece que en un año todos los puertos deben adecuarse a la disposición.

La iniciativa busca el combate a la utilización de nuestro país como ruta para el narcotráfico con destino a Europa y otros puntos del mundo.

El proyecto de ley aprobado el mecanismo de control de contenedores de carga, que deberá hacerse en zonas primarias de los puertos mediante equipos de escaneo a cargo de la Dirección de Aduanas, tendrá un costo de dos jornales mínimos por contenedor lleno o de un jornal por los vacíos.

A pedido de un senador, se incluyó en el segundo artículo que las cargas a ser escaneadas lleguen ya con el despacho de exportación completamente finiquitado, lo que permitirá dar con los que se hagan responsables de la carga y no solo con el eslabón más débil que suelen ser los transportistas.

En otra parte de la disposición, también establece la posibilidad de sanciones a funcionarios que obstaculicen o saboteen el procedimiento de control. Puntualmente se indica que aquellos funcionarios que permitan la obstaculización o el incumplimiento injustificado de la Ley, o la omisión de realizar las denuncias ante el Ministerio Público, serán sancionados en base a lo dispuesto en el Código Aduanero y en el Código Penal.

 

Fuente: ABC Color