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Aprueban que implementación de escáneres en puertos sea en «simultáneo»


La Cámara de Diputados aprobó con modificaciones el proyecto que pretende establecer la instalación obligatoria de escáneres de contenedores en puertos públicos y privados del país. Entre las principales reformas introducidas en Cámara Baja figura que la instalación de los equipos debe hacerse en forma simultánea en los 6 puertos principales del país y que las máquinas deberán estar instaladas en zona primaria portuaria.

El proyecto vuelve modificado al Senado, introduciendo como principal cambio se establece una simultaneidad para la instalación de los escáneres en los principales puertos, a fin de evitar que haya flancos débiles en ciertos sitios.

Además de imponer una competencia desigual entre puertos que tengan los escáneres y los que no, ya que los que los posean están obligados a cobrar pos el servicio, la aplicación solamente en algunos puertos, haría sobre todo que las organizaciones criminales intenten aprovechar los puertos sin equipos de escaneo.

«Por el plazo de dos años se podrán instalar escáneres en zonas extraportuarias determinadas por la Aduana. Al cabo de dicho plazo, la implementación de dichos equipos se hará de manera simultánea en los puertos de carga contenerizados sean públicos y/o privados. Se podrán además determinar zonas de vigilancia especializadas», indica el artículo 8° modificado.

La instalación de los equipos de control en las zonas primarias portuarias era un reclamo de los propios dueños de puertos, a fin de evitar la contaminación entre los puntos de control y los embarque.

Se dejó un margen de dos años para que se puedan montar puntos fuera de estas zonas primarias, atendiendo que se pretende ir habilitando progresivamente puntos de fiscalización.

 

Fuente: ABC Color


 

Senado aprueba uso obligatorio de escáneres en todos los puertos

La Cámara de Senadores aprobó un proyecto de ley que establece la obligatoriedad de la instalación de escáneres de control de carga en zonas primarias de puertos públicos y privados.

La propuesta aprobada establece que en un año todos los puertos deben adecuarse a la disposición.

La iniciativa busca el combate a la utilización de nuestro país como ruta para el narcotráfico con destino a Europa y otros puntos del mundo.

El proyecto de ley aprobado el mecanismo de control de contenedores de carga, que deberá hacerse en zonas primarias de los puertos mediante equipos de escaneo a cargo de la Dirección de Aduanas, tendrá un costo de dos jornales mínimos por contenedor lleno o de un jornal por los vacíos.

A pedido de un senador, se incluyó en el segundo artículo que las cargas a ser escaneadas lleguen ya con el despacho de exportación completamente finiquitado, lo que permitirá dar con los que se hagan responsables de la carga y no solo con el eslabón más débil que suelen ser los transportistas.

En otra parte de la disposición, también establece la posibilidad de sanciones a funcionarios que obstaculicen o saboteen el procedimiento de control. Puntualmente se indica que aquellos funcionarios que permitan la obstaculización o el incumplimiento injustificado de la Ley, o la omisión de realizar las denuncias ante el Ministerio Público, serán sancionados en base a lo dispuesto en el Código Aduanero y en el Código Penal.

 

Fuente: ABC Color